近日，電動汽車制造商特斯拉正為柏林工廠落成舉行“Giga-Fest”慶典活動，許多粉絲借機(jī)進(jìn)入工廠內(nèi)部。相關(guān)資料顯示，特斯拉已經(jīng)為柏林工廠制定了首個目標(biāo)，即每輛Model Y車身生產(chǎn)時間只需45秒。

特斯拉柏林工廠的告示牌上寫道：“我們的團(tuán)隊獲得了機(jī)器人大軍的鼎力支持，這些機(jī)器人可以執(zhí)行焊接、鉚接和粘合汽車部件等任務(wù)。憑借超高的精度和快速的運動，我們每隔45秒就能生產(chǎn)一輛Model Y車身。” 

據(jù)特斯拉官方介紹，二期生產(chǎn)線目前是單班生產(chǎn)，每天產(chǎn)量約700輛，換算出來的生產(chǎn)節(jié)拍約為29JPH（Jobs Per Hour，即平均每小時產(chǎn)出29輛車）。此前特斯拉官方表示，上海超級工廠二期預(yù)計年產(chǎn)能將達(dá)到20萬輛。按照目前的生產(chǎn)節(jié)拍看，達(dá)到甚至超過這個預(yù)計產(chǎn)量，也只是時間問題了。

有資料顯示，2020年，特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）就說過，將引進(jìn)創(chuàng)新造車方式，使用單體鑄造，將車尾下半部原本70多個組件直接鑄成一體，配合新的電池結(jié)構(gòu)化設(shè)計，不僅可降低重量、噪音，更重要的是還能避免組裝失誤和多道工序。為了達(dá)成目標(biāo)，特斯拉設(shè)計了堪稱世界最大的壓鑄機(jī)，在加州和上海工廠都有這臺機(jī)器，讓創(chuàng)新制程得以實現(xiàn)。

另外，特斯拉2021第二季財報發(fā)布了一張得州工廠的工程進(jìn)度照片，從該照片可以看出，Model Y不僅車身后半部使用一體鑄造件，連車身前半部也采用了一體鑄造件。