周日，美國(guó)數(shù)百個(gè)航班和全球數(shù)千個(gè)航班被取消，原因是在今年最繁忙的一個(gè)周末，奧密克戎變種病毒導(dǎo)致機(jī)組人員患病。據(jù)提供航空數(shù)據(jù)的FlightAware稱，截至周日中午，至少有一站在美國(guó)的750多個(gè)航班被取消，而全球航班的取消數(shù)字則是其10倍。

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周日的慘淡記錄是在圣誕前夜和圣誕節(jié)期間全球數(shù)千次航班取消之后出現(xiàn)的。取消航班可能會(huì)打亂旅行計(jì)劃，而此時(shí)許多人正乘飛機(jī)與家人共度圣誕假期。在美國(guó)，這一傳統(tǒng)今年似乎有所反彈：根據(jù)交通安全管理局（Transportation Security Administration）的數(shù)據(jù)，上周每天大約有200萬(wàn)人通過(guò)安檢，而平安夜和圣誕節(jié)的人數(shù)幾乎是去年的兩倍。

據(jù)FlightAware稱，周日10%的捷藍(lán)航空航班、5%的達(dá)美航空公司航班、4%的聯(lián)合航空公司航班和2%的美國(guó)航空公司航班已于中午前取消。

捷藍(lán)航空發(fā)言人德里克·多姆布朗斯基（Derek Dombrowski）證實(shí)了FlightAware報(bào)告的大約110次取消。他說(shuō)，捷藍(lán)航空公司進(jìn)入假期期間的員工人數(shù)達(dá)到了疫情爆發(fā)以來(lái)的最高水平，但他補(bǔ)充說(shuō)，該航空公司“看到來(lái)自?shī)W密克戎的病假電話越來(lái)越多。”

聯(lián)合航空公司的一位女發(fā)言人證實(shí)了FlightAware報(bào)道的大約100次取消的航班，理由是“機(jī)組人員配置問(wèn)題”

一位發(fā)言人周日下午說(shuō)，達(dá)美航空取消了161個(gè)航班，預(yù)計(jì)還會(huì)取消另外40個(gè)航班，周一還會(huì)取消另外40個(gè)航班。本周末早些時(shí)候，達(dá)美航空將大量取消預(yù)訂，歸因于“冬季天氣”和“Omicron變體”

美國(guó)航空公司的一位發(fā)言人向FlightAware提交了一份調(diào)查報(bào)告，該公司周日?qǐng)?bào)告了67次航班取消。

西南航空公司發(fā)言人丹·蘭德森（Dan Landson）說(shuō)，西南航空公司僅取消了56個(gè)航班，即1%，但取消航班完全是由天氣造成的。他在一封電子郵件中說(shuō)：“我們沒(méi)有任何與新冠病毒相關(guān)的運(yùn)營(yíng)問(wèn)題。”西南航空與聯(lián)合航空、三角洲航空和美國(guó)航空一樣，是美國(guó)四大航空公司之一。

隨著Omicron變種成為該病毒的主要毒株，美國(guó)的新冠病毒病例急劇增加。根據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》的冠狀病毒追蹤系統(tǒng)，該病毒在圣誕節(jié)的日均感染量約為201000例，超過(guò)了今年夏季高峰期的平均感染量，這歸因于該病毒的早期變種Delta。

一個(gè)航空貿(mào)易組織已要求疾病控制和預(yù)防中心將完全接種疫苗而檢測(cè)呈陽(yáng)性的員工的建議隔離期從10天縮短到最多5天，然后他們才能帶著陰性檢測(cè)返回。

捷藍(lán)航空的多姆布朗斯基說(shuō)：“哥倫比亞特區(qū)政府的迅速而安全的調(diào)整將至少緩解部分員工壓力，并設(shè)立航線來(lái)幫助數(shù)百萬(wàn)度假歸來(lái)的旅客。”然而，乘務(wù)員工會(huì)敦促減少建議的隔離時(shí)間應(yīng)由“公共衛(wèi)生專業(yè)人員，而不是航空公司”決定。