今年以來(lái)，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)，今年11月份新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到42.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)17.9%，同比增長(zhǎng)131.7%。隨著新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，各地的充電服務(wù)能否跟得上呢？

訪(fǎng)問(wèn)：

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深圳充電樁布局逐步完善 新能源車(chē)主偏愛(ài)快充模式

孔先生是一名業(yè)務(wù)員，平時(shí)經(jīng)常在廣州和深圳之間來(lái)回奔波，他告訴記者，現(xiàn)在廣深兩地充電非常方便，只要用手機(jī)查一下，就能找到充電站，非常高效。

記者了解到，充電的便捷性已成為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的一個(gè)重要參考因素。乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年11月新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率已達(dá)20.8%。隨著充電設(shè)施的完善，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的接受度也在不斷提高。

據(jù)了解，目前市場(chǎng)上的充電樁分為快充和慢充兩種，記者從深圳多家充電站了解到，大部分的車(chē)主對(duì)時(shí)間比較敏感，選擇了快充模式。有深圳車(chē)主表示，因?yàn)榭斐淇欤粋€(gè)小時(shí)就能充滿(mǎn)電，續(xù)航里程能達(dá)到400公里左右。

《2021中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)充電行為白皮書(shū)》提供的數(shù)據(jù)顯示，高達(dá)87.9％的用戶(hù)充電時(shí)選擇120kW及以上大功率充電設(shè)施，而60kW以下的充電設(shè)施用戶(hù)選擇率僅為1.6％。快充樁因充電速度快，成為99.3％用戶(hù)的首選。但是目前快、慢充電樁建設(shè)比例約為4:6，與用戶(hù)實(shí)際需求相差較大。此外，在物業(yè)小區(qū)充電樁的日常使用中，油車(chē)占位給不少急需充電的新能源車(chē)主造成了困擾。

深圳市新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng) 張兢兢：需要停車(chē)場(chǎng)的物業(yè)管理公司和充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)雙方加強(qiáng)對(duì)充電車(chē)位的管理。是否可以通過(guò)一些技術(shù)型手段，把停車(chē)位信息和充電樁信息聯(lián)動(dòng)，以及設(shè)立獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)則鼓勵(lì)充電車(chē)位的高效率使用，從而解決燃油車(chē)的占位問(wèn)題。

充電樁從重規(guī)模轉(zhuǎn)向重運(yùn)營(yíng) 車(chē)企紛紛入局

隨著充電設(shè)施的完善，新能源車(chē)主的使用體驗(yàn)得到了明顯改善，那么目前國(guó)內(nèi)的充電設(shè)施還有哪些方面需要改進(jìn)？相關(guān)企業(yè)又做了哪些布局呢？

宋智華是深圳一家充電站運(yùn)營(yíng)商的負(fù)責(zé)人，他告訴記者，過(guò)去許多充電樁企業(yè)為了獲取補(bǔ)貼盲目擴(kuò)大規(guī)模，很多充電樁設(shè)置并不合理，造成了公共資源的浪費(fèi)，隨著補(bǔ)貼退坡，現(xiàn)在越來(lái)越多企業(yè)開(kāi)始重視充電站的布局和運(yùn)營(yíng)。

某充電站運(yùn)營(yíng)商副總經(jīng)理 宋智華：采取了車(chē)樁匹配適度超前的原則。我們首先根據(jù)政府對(duì)于不同車(chē)型的規(guī)劃進(jìn)行布局，同步看車(chē)輛的缺口，比如目前一線(xiàn)城市公交車(chē)和出租車(chē)已經(jīng)全部純電動(dòng)化了，充電樁也基本飽和了，目前的缺口主要是在物流、私家車(chē)領(lǐng)域。

此外，隨著新能源汽車(chē)的普及，越來(lái)越多的車(chē)企也開(kāi)始布局充電市場(chǎng)，數(shù)據(jù)顯示，截至目前，特斯拉已在中國(guó)大陸市場(chǎng)建設(shè)開(kāi)放超過(guò)1000座特斯拉超級(jí)充電站，小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)建成超級(jí)充電站數(shù)量達(dá)到661座。蔚來(lái)汽車(chē)建成了588座超級(jí)充電站和756座的換電站。

業(yè)內(nèi)人士表示，在新能源汽車(chē)高速發(fā)展的背景下，充電設(shè)備必將有更大的市場(chǎng)空間，目前相關(guān)企業(yè)正在積極尋求多方突破，而從今年充電樁市場(chǎng)投資傾向性來(lái)看，車(chē)企參與建設(shè)充電樁的熱情相比以往高了許多。

深圳市新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng) 張兢兢：車(chē)企的熱度在加強(qiáng)，因?yàn)樗麄円獮樽约旱能?chē)輛做推廣，接下來(lái)是私家車(chē)的主力市場(chǎng)，為了保障自己品牌車(chē)的充電需求，主機(jī)廠(chǎng)對(duì)于充電的后續(xù)保障力度在加強(qiáng)。