11月3日，本田中國發(fā)布10月汽車銷量數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示， 2021年10月本田在華終端汽車銷量約14.84萬輛，與去年同期約18.07萬輛相比，同比下降17.9%。 與今年9月份約9.17萬輛相比，環(huán)比大幅增長61.8%。

對于銷量下降的原因， 本田方面表示是受原材料短缺的影響，而在短缺的原材料中，“缺芯”首當(dāng)其沖。 國內(nèi)一眾車企，也都飽受“缺芯”的折磨。

分車企來看，廣汽本田銷量為77748輛；東風(fēng)本田銷量為70629輛。二者的銷量也都出現(xiàn)明顯回暖。

作為日系車的核心技術(shù)，本田的混動車型（SPORT HYBRID），共銷售21166輛。

2021年1-10月，本田汽車在華累計終端銷量約125.62萬輛，同比增長0.8%。其中，本田銳·混動車型累計銷量約19.08萬輛，同比增長26.2%。

此外，值得關(guān)注的是，今年本田在國內(nèi)收到缺芯的沖擊，銷量下滑情況十分嚴(yán)重。從今年5月份開始，本田的銷量擔(dān)當(dāng)，東風(fēng)本田思域， 5-9月份的銷量，分別為4015、4015、7836、7230、14679輛，最低谷時期不足5千輛。

而在往年同期，思域的銷量都是在2.5萬輛之上。 不過好的消息是，從9月份開始，本田的缺芯問題得以緩解，銷量也重回到了2萬輛左右的大關(guān)。

距離2021年結(jié)束還有不到2月的時間，今年，本田在中國市場將能夠帶來怎樣的成績，我們拭目以待。

【來源：快科技】【作者：若風(fēng)】

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