11月9日，乘聯(lián)會公布10月份國內(nèi)新能源汽車銷量排行榜。

毫無疑問，五菱宏光MINI EV繼續(xù)霸榜冠軍，10月份狂賣47,834輛，同比暴漲131.9%。 至今，五菱宏光MINI EV已經(jīng)五菱宏光MINI EV銷量已突破40萬輛，1月、4月登頂全球新能源乘用車銷冠，連續(xù)14個月蟬聯(lián)中國新能源銷冠。

排名第二的為比亞迪秦Plus DM-i，隨著刀片電池產(chǎn)能的提升，秦Plus DM-i開始放量交車，10月共售出17393輛。

10月份，比亞迪新能源汽車總共銷售80,003輛，同比大漲262.9%。

特斯拉Model Y排名第三，10月份共售出13,303輛。讓人意外的是， 特斯拉Model 3竟然沒有出現(xiàn)在榜單之中，是特斯拉10月份在國內(nèi)交付的Model 3數(shù)量過少沒有上榜，還是其它原因?qū)е拢覀儽３株P(guān)注。

比亞迪已成為國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)軍品牌，從銷量上也可以看出。排行榜第四至第六名，再次被比亞迪包圓。比亞迪宋DM、秦Plus EV、漢EV分列第四至第六名。

此外，前十五排名中，比亞迪獨占六席，是新能源銷量榜中車型最多的車企。

廣汽Aion S在10月份銷售8020臺，同比暴增73.2%，排名第七，雖然與“蔚小理”等造車新勢力相比，廣汽埃安較為低調(diào)，但是在電池和充電技術(shù)方面的積累，背靠廣汽的埃安，實力較為雄厚，上周更是搶先拿下了首款“續(xù)航破千公里”的工信部新車申報。

理想ONE在10月份共銷售7649輛，同比暴增107.2%，排名第八，理想ONE也成為了“造車新勢力”三強選手中銷量最高的車型。

第九至第十名分別為長城歐拉好貓以及奇瑞eQ，銷量為7443、7431臺。

【來源：快科技】【作者：若風(fēng)】

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