英國各地的出租車公司都在努力滿足社會恢復(fù)開放后蓬勃發(fā)展的需求，Uber也不例外，公司將把倫敦的價(jià)格提高10%，試圖吸引司機(jī)回到其平臺上。 最近幾周，使用打車軟件的客戶面臨著更長的等待時(shí)間和更多因司機(jī)對客戶“挑肥揀瘦”而取消訂單的情況，這共同帶來了打車價(jià)格的激增，因?yàn)樾枨筮h(yuǎn)遠(yuǎn)超過了可用的汽車數(shù)量。

在COVID-19大流行期間，許多Uber和小型出租車司機(jī)退出了這個(gè)行業(yè)，因?yàn)榉怄i規(guī)則導(dǎo)致工作機(jī)會枯竭。最近幾個(gè)月，公眾對出租車的需求有所增長，社會疏離感有所緩解，越來越多的人重返夜生活，而一些公共交通網(wǎng)絡(luò)被削減的情況卻遲遲沒有恢復(fù)。

Uber表示，新的價(jià)格政策將從周四開始在首都生效，這是自2017年以來其基本費(fèi)率的首次上漲，如果能吸引更多的司機(jī)回流，將有助于避免頻繁的激增定價(jià)造成的業(yè)務(wù)波動。

在高峰期，前往希思羅機(jī)場、蓋特威克機(jī)場、斯坦斯特德機(jī)場和盧頓機(jī)場的乘客也將被征收15%的附加費(fèi)，這意味著部分線路的價(jià)格將增加高達(dá)25%。

Uber表示，該應(yīng)用程序的總體注冊司機(jī)數(shù)量沒有明顯下降，但許多人選擇了其他工作，如不再送人改送貨或與其他平臺簽約，而不是全職留在Uber打車應(yīng)用程序上。

在英國，對出租車的需求增加了近20%，Uber估算需要增加約20000名司機(jī)才能恢復(fù)到通常的服務(wù)水平。

Uber表示，在倫敦以外的一些城市，需求增長得更多，包括伯明翰的24%和諾丁漢的40%；首都的需求則增長了20%。

經(jīng)過長期的法庭斗爭，該公司最近開始將司機(jī)列雇員人，增加了養(yǎng)老金的繳費(fèi)和代替假期的工資，按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，司機(jī)平均每小時(shí)可以賺取20-30英鎊。

Uber的一位發(fā)言人說。"我們做出這些改變是為了幫助提供更好的乘客體驗(yàn)，簽下更多的司機(jī)來滿足日益增長的需求。我們知道人們依靠Uber來預(yù)訂倫敦周邊的安全旅行，這種小規(guī)模的運(yùn)價(jià)上漲將有助于減少等待時(shí)，。一如既往，乘客在預(yù)訂行程前會得到一個(gè)票價(jià)估計(jì)"。

Uber的競爭對手Bolt表示，它也經(jīng)歷了需求的激增，在過去六個(gè)月中，一些城市的搜索量增長了300%。

Bolt從司機(jī)那里收取的傭金較少，但也很難滿足激增的打車訂單。發(fā)言人說，其賬面上的員工數(shù)量一直保持不變，但它正在努力招募盡可能多的新司機(jī)。

【來源：cnBeta.COM】

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