據(jù)CNBC報道， SpinLaunch是一家正在建立一種將航天器發(fā)射到軌道的替代方法的初創(chuàng)公司，上個月在新墨西哥州成功進行了一次原型航天器的首次試飛。

這家位于加州長灘的公司正在開發(fā)一種使用動能作為其主要起飛方式的發(fā)射系統(tǒng)--在釋放前，真空密封的離心機以數(shù)倍于音速的速度旋轉火箭。

"這是一種完全不同的方式，利用地面系統(tǒng)將射彈和運載工具加速到高超音速，"SpinLaunch公司首席執(zhí)行官Jonathan Yaney告訴CNBC。"這是關于建立一個公司和一個空間發(fā)射系統(tǒng)，它將以非常高的節(jié)奏進入商業(yè)市場，并以業(yè)界最低的成本發(fā)射。"

Yaney于2014年成立SpinLaunch公司。該公司于10月22日在新墨西哥州的美國太空港成功測試，標志著該公司進展的一個重要里程碑。SpinLaunch直到現(xiàn)在基本上保持沉默，Yaney解釋說這是由于該公司的野心。

"我發(fā)現(xiàn)，項目越是大膽和瘋狂，你就越是要努力工作--而不是在外面談論它，"Yaney說。"我們必須向自己證明，我們確實能夠完成這個任務。"

SpinLaunch迄今已籌集了1.1億美元，投資者包括Kleiner Perkins、Google Ventures、Airbus Ventures、Catapult Ventures、Lauder Partners和McKinley Capital。

SpinLaunch亞軌道加速器是三分之一比例的版本，但是其仍有大約165英尺高，“比自由女神像還高”。Yaney強調，這是該公司"真正證明技術"所需的尺寸。

真空室里有一個旋轉臂，Yaney說它將彈丸加速到高速，然后，"在不到一毫秒的時間內"釋放飛行器進行發(fā)射。亞軌道彈丸直徑約10英尺，但"其速度與軌道系統(tǒng)需要的一樣快，也就是每小時幾千英里，"Yaney補充說。

Yaney說：“我們基本上可以驗證我們的空氣動力學模型，以確定我們的軌道運載工具將是什么樣的，而且它允許我們在涉及釋放機制時嘗試新技術。”

據(jù)Yaney稱，SpinLaunch的第一次亞軌道飛行利用了加速器全部功率的約20%進行發(fā)射，并達到了"數(shù)萬英尺"的測試高度。

雖然第一次試飛的飛行器上沒有火箭發(fā)動機，但SpinLaunch公司計劃在以后的亞軌道試飛中增加該發(fā)動機和其他內部系統(tǒng)。該公司還計劃對其飛行器進行回收和再利用，Yaney指出，該公司回收了第一個飛行器，"它絕對可以飛行"。

根據(jù)目前SpinLaunch的測試計劃，該公司將在未來六到八個月內從美國太空港進行大約30次亞軌道測試飛行。

SpinLaunch公司正在最后確定其全尺寸系統(tǒng)的設計，Yaney說，迄今為止的測試已經消除了該系統(tǒng)約90%的風險。

傳統(tǒng)的火箭使用一個大型助推器，通常有若干個引擎來升空。這意味著火箭升空時的大部分質量是燃料，只有一小部分的總質量可用于攜帶有效載荷。Yaney說，SpinLaunch的方法旨在顛覆"火箭方程式"，這將"極大地"減少火箭的尺寸，以及其復雜性和成本。

SpinLaunch公司對其軌道運載工具的設計將能夠把大約200公斤的有效載荷送入軌道，相當于幾顆小衛(wèi)星。

該公司正在敲定其第一個軌道發(fā)射系統(tǒng)的位置協(xié)議，Yaney指出，它不會在美國太空港，而是在一個“沿海地區(qū)”。Yaney說：“這是一個需要能夠支持每天幾十次發(fā)射的地點。”

SpinLaunch拒絕對其積壓的客戶發(fā)射合同發(fā)表評論，但該公司在2019年與五角大樓的國防創(chuàng)新部門簽署了一份合同，用于其首次實驗性軌道發(fā)射。

【來源：cnBeta.COM】

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