近日，歐菲光接受了21家機構調研。在問答環節，歐菲光表示，預計未來五年智能汽車行業將進入黃金發展時期，公司將把智能汽車業務作為重點開拓的業務領域，從研發、市場銷售、生產等全方位加大資源配置，力爭實現到 2025年智能汽車業務收入規模行業領先。

歐菲光前三季度實現營收 171.98億元；歸母凈利潤為-4038.71萬元，多重因素導致歐菲光整體業績下滑，包括境外特定客戶終止采購，重要客戶智能手機受到芯片斷供等限制措施導致公司多個產品出貨量大幅下降等。

因此，歐菲光計劃未來五年在智能汽車、VR/AR 等新業務開拓進取，實現新業務收入占比顯著提升，成為公司新的增長動力。

歐菲光介紹，車載鏡頭的像素從 1MP、2MP、5MP 到 8MP 不等，但是和智能手機鏡頭的像素相比，車載鏡頭的像素還處于較低水平。手機鏡頭從低像素至今已經突破了億萬級像素，我們相信未來車載鏡頭也會有同樣的趨勢。公司預計，智能汽車行業將進入黃金發展時期，光學升級將成為行業發展的主旋律，公司將把智能汽車業務作為重點開拓的業務領域，從研發、市場銷售、生產等全方位加大資源配置，力爭實現到 2025 年智能汽車業務收入規模行業領先。

手機鏡頭和車載鏡頭之間的確存在比較大的差異，主要集中在以下三方面：1. 手機鏡頭的下游相對集中，而車載鏡頭的下游則相對分散；2. 車載鏡頭產品的安全性、可靠性要求更高，因此車載鏡頭的認證時間更長、難度更大，但是供應商進入供應體系后地位也相對更穩定；3. 相較于手機鏡頭，車載鏡頭在價格方面也表現得更加穩定，降價壓力較小。

關于未來資本支出情況，歐菲光表示，過去在和境外特定客戶合作的時候，歐菲光的資本支出相對較大。現在境外特定客戶已經和公司終止了采購關系，因此公司將告別較大資本支出的階段。整體來看，預計公司未來的資本支出不會太多，投入的主要方向將是根據客戶需求進行擴產的一些業務。

對于智能汽車上游芯片供應緊缺的問題，歐菲光表示，汽車缺芯對行業會產生一定的影響，但是作為供應商，其受到的影響相對有限。

【來源：C114通信網】【作者：顏翊】

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