即將進入十月,解決二手車商品屬性、限制個人交易次數等政策舉措的落地正在穩步進行,國內二手車行業即將迎來黃金機遇期,成為真正的金九銀十,二手車交易也將從單一的價格競爭,向質量、服務、保障等多維度競爭轉變。

如果說汽車產業是國民經濟的戰略性、支柱性產業,那么二手車交易可以說是促進汽車消費循環的加速器。近兩年,國家重拳出擊,相繼推出了一系列舉措,旨在進一步盤活二手車市場,激發二手車市場消費潛力。新政陸續落地,全國二手車統一大市場有望形成,對于從業者來說卻是有人歡喜有人憂。

從經紀向經銷轉變過渡期只剩幾個月

國內二手車行業發展至今,突破千萬的成交量主要由“夫妻店”“兄弟店”等小規模二手車商完成。這是因為,相較經銷企業需按二手車銷售額的0.5%繳納增值稅,個人出售二手車免交增值稅,為此,部分二手車商將車輛掛在個人名義下交易,導致行業“小散弱”突出,而且長期以往的不正規二手車交易環境導致交易糾紛不斷,也傷害了消費者選擇二手車的信心。

商務部、國家發展改革委等17部門發布的《關于搞活汽車流通擴大汽車消費的若干措施》中提出,限制自然人在一個自然年度出售三輛及以上持有時間少于一年的二手車。具體內容為:自2023年1月1日起,對自然人在一個自然年度內出售持有時間少于1年的二手車達到3輛及以上的,汽車銷售企業、二手車交易市場、拍賣企業等不得為其開具二手車銷售統一發票,不予辦理交易登記手續。

新政借鑒了國際成熟汽車市場的經驗做法,例如,個人在一定時間內售賣二手車達到一定數量的即被認定為二手車經銷商,需要依法納稅,向下一家經銷企業、消費者明示車況信息,承擔質量保證的責任。這項具體的措施將對促進二手車流通的專業化、規模化、規范化發展起到重要作用,查博士士認為,新政將推動二手車銷售從經紀模式向經銷模式轉變。

轉變經營模式:透明車況、優質服務、誠信保障等多維度經營才是未來

模式的巨變首當其沖的就是數量眾多的小散車商。如何在行業巨大變革中找到定位生存發展下去成為眾多小散二手車商必須面對的重要課題。

抱團經營、誠信透明、降成本強服務。查博士在全國范圍內合作服務的二手車商超過幾十萬家,在二手車領域具有深耕優勢。查博士認為,部分二手車商需走出主要以“一錘子買賣”為盈利的思路,應當以透明車況、優質服務和誠信保障來贏得市場。

查博士深耕二手車行業多年,深知中小型二手車商轉型路上困難重重,特針對二手車車商轉型誠信經營推出了“90天包退·1年3萬公里保修服務”

“90天包退”即:車輛檢測服務并為車況兜底,通過查博士檢測認證的車輛,在90天內若發現被檢測車輛是重大事故、火燒、泡水車,而檢測報告未明確指出,查博士將對該車輛全款回購,從而保障消費者權益免受損失,也可為二手車車商誠信經營提供保障!

“1年3萬公里保修”即:針對二手車脫保以及中國二手車消費者購買車輛缺少保障的問題,查博士為車輛分別打造了14項/17項/20項/23項等不同的車輛部件保修服務,包括了發動機、變速箱、傳動等。車輛保修服務現覆蓋城市超過300個、合作修理廠約2000家,配合查博士檢測90天包退的服務承諾,彌補了全國大部分中小型二手車商售后服務領域的空白。雙重保障服務,二手車商轉型贏得市場指日可待。

在新一輪行業變革中,小散二手車商是否能夠蓄勢破浪而行,留下驗證的時間只有不到半年了。大變革時代已經來臨,二手車行業正大步邁向廣闊的新天地。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。

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