1月9日，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，介紹2020年春運形勢和工作安排。據介紹，春運期間，全國旅客發送量預計約30億人次。同時，鐵路、航空多方提高運輸能力，保障春運，目前鐵路電子客票已經基本覆蓋高鐵和城際鐵路，各家航企也紛紛做起了“加法”。

春運保障能力提升

據悉，今年春運將從1月10日開始，2月18日結束，共計40天。春運期間，全國旅客發送量約30億人次，較上年略有增長。其中，鐵路預計發送旅客4.4億人次，同比增長8%;民航旅客運輸量預計將達到7900萬人次，比去年春運增長約8.4%，創歷史新高。

國家發改委副秘書長、新聞發言人趙辰昕介紹，近年來我國服務保障春運的能力在逐年大幅提升。2019年全國新投運的鐵路里程達到了8489公里，其中高鐵的里程就達到了5474公里。2019年新改建、擴建的公路33萬公里，多條骨干高速改擴建的工程都完成了通車。全國所有具備條件的鄉鎮和建制村都通上了硬化路。

此外，北京大興國際機場(以下簡稱“大興機場”)等一大批重大標志性工程正式投運，原定兩年內基本取消全國高速公路省界收費站的任務2019年一年已經全部完成了取消工作。ETC用戶也超過了2億，平均使用率超過70%。“所有這些，都為提升春運保障能力打下了基礎。”趙辰昕說。

國家鐵路集團有限公司副總經理李文新表示，今年春運，國鐵集團最大限度提高運輸能力，在客流高峰時段每日增開夜間動車157.5對，同比增加50%;節前每日開行旅客列車5275對，同比增加7.7%;節后每日開行5410對，同比增加6.9%。保持普速列車開行規模，堅持開好公益性慢火車。

高鐵電子客票基本覆蓋

值得一提的是，目前電子客票已經基本覆蓋高鐵和城際鐵路，旅客乘高鐵出行無需取票，在所有旅客列車全面推廣網絡候補購票，12306售票系統每天延長售票時間半小時，可通過人臉識別辦理網上核驗。

“電子客票從2018年11月在海南的環島高鐵試點以后，2019年7月起逐步擴大應用范圍，春運前基本覆蓋全國高鐵和城際鐵路，覆蓋車站達到1020個。”李文新說。

售票系統還將優先為老年人配售下鋪車票，為兒童配售與同行人相鄰的席位，保證學生、務工人員等重點群體旅客購票。

此外，在高鐵車站和客流較大的普速車站設置自助實名制核驗閘機、急客通道，全路便捷換乘站達到70個，無軌車站達到154個，北京南站等13個車站地鐵認可鐵路安檢，發揮鐵路、公交、地鐵協調機制作用，讓旅客進出站接駁更便利。

國家鐵路局總工程師、新聞發言人嚴賀祥表示，今年春運的總體特點是：春運開始較早，節前客流疊加，新線集中投入運營，客運服務不斷創新。立足安全質量監管職責，國家鐵路局全力做好春運監督檢查，重點抓好高鐵環境安全綜合治理、旅客運輸安全等五個方面的工作，五個檢查組已經全部深入現場。

航企紛紛增開航班

據介紹，由于客流高峰疊加，今年春運民航高峰期間日均保障航班量將超過17000架次，比去年春運增長約13.3%，加上冰雪、大風、霜凍和低能見度等惡劣天氣頻發，運輸任務繁重，保障壓力增大。民航局總飛行師萬向東表示，民航將統籌增加運力，確保民眾順暢出行。

“截至1月8日，民航主管部門已經收到了航空公司春運期間申請的加班共計17600班，其中國內含港澳臺是14656班，港澳臺航線是804班，國際航線2140班。后期的各航空公司還將陸續增加或者調整一些航班，以滿足廣大旅客更好的出行需求。”萬向東說。

與此同時，大興機場將迎來首個春運，各家航企也紛紛做起了“加法”。

萬向東介紹，預計春運期間大興機場將保障進出港旅客190萬人次，進出港航班1.25萬架次;日均航班312架次，比平時增加15%左右。而北京商報記者從航企獲悉，根據最新航班加班計劃，南航將增加506班次，東航和旗下中國聯合航空將共增近640個班次。

南航表示，在春運40天中，計劃在首都機場和大興機場加開航班共計650班次，同比增長235%，大幅增加對國內熱門航線的運力投放。其中，大興機場加開往返海口、三亞、珠海、長沙、貴陽、大慶、延吉等航線506班次，首都機場加開往返海口、三亞、白山、常德等航線144班次。

而東航及旗下中國聯合航空也聯合披露，將通過92條航線把大興機場與多個國內外熱點城市相連接，計劃執行航班6600余班次。其中，大興機場將執行近640個加班，新增大興機場飛往成都、溫州、廣州、西安、重慶、寧波等地的航班;中國聯合航空同時加密大興機場往返鄂爾多斯、牡丹江、珠海、隴南、岳陽等多條航線。

作為首家整建制搬遷進駐、首家運行的航空公司，中國聯合航空相關負責人還告訴北京商報記者，“截至目前，公司已經售出40萬張‘春運機票’，在春運反向客流航班上，大興機場節前進港航班和節后出港航班均有不同程度的折扣”。

眾所周知，今年春節是北京首都機場和大興機場這“一市兩場”第一次共同參與春運保障。對此，萬向東也介紹，大興機場采取了多種舉措來迎接春運，首先是依托科技提高運行效率。大興機場低能見度運行達到了世界先進水平，有效保障航班安全順暢運行，減少霧、霾等天氣原因造成的航班延誤，提高航班正點率。推進“一證通關+人臉識別”乘機服務，實現旅客全流程自助乘機。推出行李追蹤服務產品，乘坐中國聯合航空、東航、南航航班的旅客可以全流程追蹤查詢行李。

“大興機場還將協調相關部門，加大綜合交通保障力度，落實地鐵動態增班和京雄城際聯動機制，優化和補充機場巴士夜間線路，增加出租車運力投放等。”萬向東說。