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01手機(jī)廠商擠占造車市場，吉利以攻為守保護(hù)自身業(yè)務(wù)

近兩年，智能化汽車變得越來越流行，很多科技廠商，如小米、百度、阿里等紛紛入局造車行業(yè)。這些廠商雖然沒有造車技術(shù)，但是掌握著很多高新的科技，這使很多傳統(tǒng)車企甚至淪為科技公司的“代工廠”。

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既然手機(jī)廠商能入局造車領(lǐng)域，車企為什么不能自己也造手機(jī)呢？去年9月，吉利就宣布將要打造自己的智能手機(jī)，而今年傳出收購魅族手機(jī)。

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自己造手機(jī)不如收購一個(gè)來的快啊！縱觀互聯(lián)網(wǎng)大廠的發(fā)展史，像Facebook和Match Group等不都是通過收購來擴(kuò)大自己的業(yè)務(wù)的嘛。而且魅族也曾是國產(chǎn)手機(jī)中的中堅(jiān)力量，瘦死的駱駝還比馬大呢。個(gè)人認(rèn)為這是吉利以攻為守，不讓自己在和科技大廠競爭中落得敗勢。

02入局手機(jī)領(lǐng)域不是白投錢，而是想打造未來的智能中樞    

吉利是國產(chǎn)汽車中的佼佼者，一輛車價(jià)位在20萬左右，而一部手最高也就在1萬元左右，而且現(xiàn)在手機(jī)市場已經(jīng)相對飽和了，這個(gè)時(shí)候入局手機(jī)領(lǐng)域不會(huì)白投錢嗎？

未來是萬物互聯(lián)的時(shí)代，而手機(jī)就是這個(gè)萬物互聯(lián)的中心。雖然現(xiàn)在都說智能化汽車是下一代的移動(dòng)終端，但是汽車只能局限在出行場景，仍然不能代替手機(jī)在人們生活中的地位。以手機(jī)為中心，搭建人-車-家的閉環(huán)場景才是最優(yōu)解。

吉利也是想入局手機(jī)領(lǐng)域來打造用戶生態(tài)，形成自己的企業(yè)護(hù)城河。除了吉利，長城等車企也開始了loT業(yè)務(wù)，打造自己的手表。可以看到，手機(jī)廠商和車企都在打造自家的生態(tài)閉環(huán)。

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汽車市場是一個(gè)面臨著激烈變革的產(chǎn)業(yè)，不穩(wěn)定因素有很多，同樣，機(jī)會(huì)也有很多。這個(gè)行業(yè)中的企業(yè)也都是在以自己所掌握的資源，包括技術(shù)能力、資本能力、用戶基盤等來競爭。手里掌握的資源越多，在這個(gè)賽道中勝出的幾率就越大。

關(guān)鍵詞： 吉利 魅族