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阿特米斯1號獵戶座載人飛行器創(chuàng)造了美國宇航局飛行的新紀(jì)錄。在美國東部時間周六上午8:40左右，獵戶座的飛行距離超過了以往任何旨在搭載人類宇航員的航天器，超過了阿波羅13號早在1970年創(chuàng)造的前一個記錄。截至美東時間上午10:17，獵戶座距離地球約249,666英里（來自401,798公里）。

"獵戶座飛船集成經(jīng)理吉姆-格弗爾說："阿特米斯一號的設(shè)計是為了給獵戶座的系統(tǒng)施加壓力，我們把遙遠(yuǎn)的逆行軌道作為一個非常好的方式來解決這個問題。"碰巧的是，在那個真正大的軌道上，在月球上方的高空，我們能夠超過阿波羅13號的記錄。但更重要的是，推動了探索的邊界，并將航天器送得比我們以前做的更遠(yuǎn)。"

在所有可能打破紀(jì)錄的任務(wù)中，阿特米斯1號是最合適的。正如Space.com所指出的，阿波羅13號的原始飛行計劃并沒有要求進(jìn)行創(chuàng)紀(jì)錄的飛行。只是在任務(wù)中期的爆炸迫使NASA制定新的返回路線后，阿波羅13號的奧德賽指揮艙才在距離地球248,655英里（400,171公里）處創(chuàng)造了之前的記錄。

由于寶瓶座登月艙的氧氣供應(yīng)有限，美國宇航局需要讓阿波羅13號盡快返回地球。該機構(gòu)最終確定了一條利用月球引力將阿波羅13號彈射回地球的飛行路線。對宇航員吉姆-洛弗爾、杰克-斯威格特和弗雷德-海斯的安全返回至關(guān)重要的美國航天局人員之一是阿圖羅-坎波斯。他撰寫了應(yīng)急計劃，使指揮和服務(wù)艙有足夠的動力返回地球。阿特米斯1號載有一個以已故阿圖羅命名的 "Moonikin "測試假人。

本周早些時候，獵戶座完成了對月球的飛越。在航天器完成了圍繞衛(wèi)星的半個軌道后，它將以彈弓的方式射向地球。美國宇航局預(yù)計獵戶座將于12月11日在圣地亞哥海岸濺落。

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