2023 年 1 月 18 日消息，據(jù) 36 氪報(bào)道，小鵬汽車內(nèi)部今日舉辦了年度總結(jié)會(huì)。小鵬汽車董事長何小鵬向內(nèi)部數(shù)萬名小鵬汽車員工匯報(bào)了小鵬汽車中長期戰(zhàn)略及 2023 年的重點(diǎn)工作。

(相關(guān)資料圖)

1、在下一個(gè)五年里，2025 年實(shí)現(xiàn)經(jīng)營利潤轉(zhuǎn)正（2025 年最低綜合毛利率達(dá) 17%，年度研發(fā)投入達(dá)百億級(jí)別），2027 年銷量達(dá) 120 萬（全自動(dòng)駕駛汽車?yán)飼?huì)達(dá)到 30% 左右的市場份額）。

2、下一個(gè)五年以客戶為中心，打造產(chǎn)品競爭力。

3、以全場景、低成本自動(dòng)駕駛為標(biāo)配形成抓手。（小鵬的SKU可能只有一個(gè)到兩個(gè)，也就是說高端車可能只有兩驅(qū)版和四驅(qū)版，再便宜一點(diǎn)點(diǎn)的車可能只有低續(xù)航和高續(xù)航，自動(dòng)駕駛成為標(biāo)配）

4、海外市場的擴(kuò)張。（2023 年推出兩款海外車型，2024 年推出第三款海外車型，2025年的海外車型正在討論）

5、積極探索軟件跟新商業(yè)模式。（下一個(gè)五年是全自動(dòng)駕駛，再下一個(gè)五年是無人駕駛時(shí)代，小鵬汽車如何讓軟件貢獻(xiàn)更多的利潤）

在何小鵬看來，2023 以及 2024 年，賽道的后來者以及其他競爭對(duì)手依然會(huì)碰到大量的成本挑戰(zhàn)，「在新的五年里你們會(huì)看到，我認(rèn)為在過去已有的 OEM 廠商，以及現(xiàn)在還沒有出來的新的 OEM 廠商，有大量的廠商會(huì)像上一個(gè)五年一樣倒下。」

并且何小鵬還預(yù)測，2027 年中國新能源汽車年度銷量可能達(dá)到 1500 萬臺(tái)，（市場占有率）甚至達(dá)到了 70% 左右。

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可以看出，小鵬汽車的目標(biāo)是在下一個(gè)五年里，2025 年經(jīng)營利潤轉(zhuǎn)正。具體來看，2025 年最低綜合毛利率達(dá) 17%，年度研發(fā)投入達(dá)百億級(jí)別。同時(shí)，小鵬汽車目標(biāo)在 2027 年銷量達(dá) 120 萬，全自動(dòng)駕駛汽車?yán)飼?huì)達(dá)到 30% 左右的市場份額。

數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車 2022 年累計(jì)交付量為 120757 臺(tái)，同比增長 23%。截至 2022 年 12 月 31 日，小鵬汽車歷史累計(jì)交付量已達(dá)到 258710 臺(tái)。

此外，小鵬汽車昨日宣布，自 2023 年 1 月 17 日 14:00 起啟動(dòng) G3i / P5 / P7 的新年新價(jià)格體系，降幅在 2 萬-3.6 萬元之間。同時(shí)，公告發(fā)布前一年內(nèi)訂購了 G3i / P5 / P7 的首任車主，小鵬汽車也將同步予以新春回饋，包括整車質(zhì)保延長至 10 年 / 20 萬公里，并贈(zèng)送 4 年基礎(chǔ)保養(yǎng)。

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