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8月11日，長(zhǎng)城汽車首席技術(shù)官王遠(yuǎn)力在社交媒體上就“中國(guó)汽車要在一起”一事發(fā)表觀點(diǎn)，他認(rèn)為，如果只是口頭上強(qiáng)調(diào)團(tuán)結(jié)，那就是表面和諧而內(nèi)心沖突，他建議，不如先公開競(jìng)爭(zhēng)再談合作。王遠(yuǎn)力在文章中提到，面對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻的形勢(shì)，中國(guó)汽車如何團(tuán)結(jié)起來(lái)？有人告訴他，軒轅之學(xué)的口號(hào)已經(jīng)給出了答案，即“革新、鏈接、化反”，然后達(dá)到“極致、共生、引領(lǐng)”的境界。他認(rèn)為，這可能是一種較高的境界，但最基本的條件是，我們必須直面競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)，我們不應(yīng)該被道德或情感所綁架，我們需要用商業(yè)的邏輯來(lái)解決問(wèn)題。8月9日，比亞迪在500萬(wàn)輛新能源汽車下線活動(dòng)上，提出了“在一起才是中國(guó)汽車”的口號(hào)，現(xiàn)場(chǎng)大屏幕上列出了眾多中國(guó)汽車品牌，包括中國(guó)一汽、東風(fēng)汽車、長(zhǎng)安汽車、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、吉利汽車、奇瑞汽車、長(zhǎng)城汽車、比亞迪、蔚來(lái)、小鵬汽車及理想汽車。此后，包括“蔚小理”在內(nèi)的車企創(chuàng)始人紛紛轉(zhuǎn)發(fā)并評(píng)論。理想汽車創(chuàng)始人李想表示：“為這位中國(guó)新能源汽車的開創(chuàng)者鼓掌！為每一位新能源時(shí)代的參與者點(diǎn)贊！大好時(shí)代，一路同行！”小鵬汽車CEO、董事長(zhǎng)何小鵬于8月10日發(fā)文稱：“要給傳福兄和BYD點(diǎn)贊，團(tuán)結(jié)才是質(zhì)量，也是帶頭大哥風(fēng)范，小鵬會(huì)繼續(xù)加電前行。”蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌發(fā)文：“祝賀比亞迪，也為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)驕傲！比亞迪的厚積薄發(fā)，是長(zhǎng)期主義的勝利，向比亞迪學(xué)習(xí)。中國(guó)汽車，一起加電！”

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