在多次否認(rèn)上市傳聞后，途虎養(yǎng)車遞交了上市申請(qǐng)。1月24日，汽車養(yǎng)護(hù)電商平臺(tái)“途虎養(yǎng)車”在港交所提交上市申請(qǐng)，聯(lián)席保薦人為高盛、中金公司、美銀證券、瑞銀集團(tuán)。

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途虎養(yǎng)車在港交所提交上市申請(qǐng) 尋求融資3至4億美元

記者/吳遇利

據(jù)申請(qǐng)書，2021年前三個(gè)季度，途虎養(yǎng)車營(yíng)收為84.4億元，毛利13.1億元，經(jīng)調(diào)整凈虧損90.2億元。2019年和2020年，其營(yíng)收分別為70.4億元、87.5億元，毛利分別為5.2億元、10.8億元，經(jīng)調(diào)整凈虧損分別為10.4和9.7億元。

截至2020年12月31日，途虎養(yǎng)車在中國(guó)獨(dú)立汽車售后市場(chǎng)中，門店數(shù)和汽車服務(wù)收入均排名第一；在中國(guó)汽車服務(wù)領(lǐng)域中，其占據(jù)0.9%的市場(chǎng)份額。

申請(qǐng)書顯示，途虎養(yǎng)車于2011年開(kāi)始業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)，從2013年至2021年已進(jìn)行了16輪融資。2020年，其服務(wù)門店數(shù)量達(dá)到中國(guó)所有汽車服務(wù)供應(yīng)商第一。途虎養(yǎng)車主要經(jīng)營(yíng)主體為上海闌途信息技術(shù)有限公司，其主要向消費(fèi)者提供從輪胎、底盤零部件更換到汽車保養(yǎng)、維修、美容等多種汽車服務(wù)，將原本零散的、本地化的汽車服務(wù)需求集合到數(shù)字化平臺(tái)。

就運(yùn)營(yíng)方面，申請(qǐng)書顯示，截至2021年9月30日，途虎養(yǎng)車共有約7280萬(wàn)名注冊(cè)用戶。2021年9月30日之前的12個(gè)月內(nèi)共有約1390萬(wàn)名交易用戶，較上一周期的約1030萬(wàn)同比增加35.6%。

在線下門店方面，途虎養(yǎng)車工場(chǎng)店網(wǎng)絡(luò)包括202家自營(yíng)門店和3167家加盟途虎工場(chǎng)店（由1538名加盟商管理）。此外，其在中國(guó)各地?fù)碛?3223家合作門店。

在供應(yīng)鏈建設(shè)方面，途虎已圍繞汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)，開(kāi)發(fā)出了一套綜合汽車服務(wù)技術(shù)支持系統(tǒng)，涵蓋零部件匹配大數(shù)據(jù)平臺(tái)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、訂單管理系統(tǒng)、門店管理系統(tǒng)、技術(shù)支持管理系統(tǒng)等。途虎援引咨詢報(bào)告稱，其擁有中國(guó)最大且最準(zhǔn)確的汽車配件數(shù)據(jù)庫(kù)，涵蓋239個(gè)品牌、超過(guò)44000款車，匹配準(zhǔn)確度高達(dá)99.94%。

此外，在物流方面，途虎方面稱，截至2021年9月30日，其已建成42個(gè)區(qū)域配送中心和374個(gè)前端配送中心。

對(duì)于籌資用途，途虎方面表示，將用于增強(qiáng)供應(yīng)鏈能力、研發(fā)、擴(kuò)大門店網(wǎng)絡(luò)和加盟商基礎(chǔ)、投資新能源汽車服務(wù)等。

值得注意的是，新能源汽車的崛起對(duì)于途虎等獨(dú)立汽車售后服務(wù)平臺(tái)而言，既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。途虎在申請(qǐng)書中表示正在探索新能源汽車相關(guān)商業(yè)機(jī)會(huì)，如電池維修服務(wù)，其目前已與零跑汽車、北汽極狐等建立了戰(zhàn)略業(yè)務(wù)合作。

不過(guò)新能源汽車帶來(lái)的沖擊也是顯而易見(jiàn)的。就保養(yǎng)服務(wù)而言，燃油車保養(yǎng)周期一般為五千至一萬(wàn)公里，而電動(dòng)車普遍在兩萬(wàn)公里。同時(shí)，由于電動(dòng)車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等，保養(yǎng)內(nèi)容也較燃油車少了許多，這意味著客單價(jià)的大幅下降；就維修服務(wù)而言，目前新能源車企普遍選擇自營(yíng)自建售后服務(wù)體系，留給獨(dú)立售后企業(yè)的機(jī)會(huì)或?qū)p少。

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