春節日益臨近，返鄉過年搶車票成了頭等大事兒。一些第三方購票平臺瞅準時機，推出所謂加速包服務，宣稱只要購買加速包就能更快買到火車票，買的加速包越多，搶票成功率越大。問題是，這真的有用嗎？

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其實，早在一個月前，中國鐵路廣州局集團有限公司就加速購票軟件陷阱等問題作出回應：第三方網站設計和提供的加速包并非鐵路12306的官方功能，不能保證給用戶提供車票。無論是哪個購票軟件，最終都要到12306的售票系統進行“排隊”購票。也就是說，所有搶票軟件的盡頭都是12306。

既然都要在12306購票系統排隊，為何還有不少平臺設置種類繁多的搶票加速服務呢？原因是，這樣的商業模式一本萬利。首先，這項服務其技術含量和服務成本不高，但動輒卻要收取幾十或上百元的服務費用；其次，平臺掌握和利用了消費者“甘愿多花錢買票”的急躁和僥幸心理；再就是消費者被平臺不斷灌輸“加錢=增加概率”的概念，被誘導盲目付費。由此可見，消費者又成了待割的“韭菜”。

從嚴格意義上來說，第三方平臺通過加速包誘導消費者“加速搶票”的行為已經觸及了法律紅線。如果“加速包”不能加速或者搶票成功率沒有宣傳的那么高，就涉嫌虛假宣傳，侵犯購買“加速包”的消費者的權益。

這些平臺真的是在幫消費者搶票嗎？根據平臺“規則”，他們有的直接收費搶票，有的需要轉發朋友圈讓好友助力搶票，有的甚至會默認付費搶票。難怪有網友說：網絡購票難，買個加速包；看似在搶票，實際在搶錢。

買了加速包卻買不到票，是很正常的事。為了“割韭菜”，不少平臺默認打鉤，讓消費者稍不注意就買了加速包。根據消費者權益保護法相關規定，消費者對于所購買的商品應該有知情權和自主選擇權，如果在沒有提示的情況下捆綁購買加速包，無疑侵犯了消費者的知情權和自主選擇權。

有需求就有生意。利益驅使下，春運這塊“大蛋糕”如此芳香誘人，第三方平臺想“切一塊”也不足為奇。但交通出行關乎民生，“違規賺錢”值得警惕。此外，這類購票平臺還存在搶票軟件出票遲延、退改簽手續費過高、個人信息泄露等風險。因此，說加速包是披了“技術馬甲”的黃牛，毫不為過。

買加速包，其實是在交“智商稅”。消費者應擦亮眼睛，各相關部門也應加大懲治力度，讓所謂的“加速包”加速退場。

關鍵詞： IT 與交通 - 鐵路 “加速包”加速搶車票？還是加速退