特斯拉CEO埃隆-馬斯克在周三的財報電話會議上表示，他認(rèn)為美國通脹可能比官方報告的更加嚴(yán)重，并可能持續(xù)整個2022年。美國勞工部本月較早時公布的數(shù)據(jù)顯示，美國3月年度通脹率為8.5%，續(xù)創(chuàng)40年新高，因俄烏戰(zhàn)爭推高了能源價格。馬斯克是在回應(yīng)一名分析師的問題時發(fā)表上述言論的。

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該分析師質(zhì)疑特斯拉最近的漲價，以及特斯拉計劃如何實現(xiàn)其長期目標(biāo)，即為大眾提供純電動汽車，以減少人們對化石燃料的依賴。

馬斯克表示，特斯拉絕對希望讓電動汽車盡可能便宜，但他遺憾地表示，在宏觀經(jīng)濟形勢變化的情況下，定價可能是一個挑戰(zhàn)。

馬斯克說：“我認(rèn)為官方數(shù)字實際上低估了通脹的真實程度。通脹似乎至少在今年余下的時間里會持續(xù)下去。”馬斯克表示，在某些情況下，特斯拉供應(yīng)商要求的零部件價格比2021年高出了20%至30%。

“至少在短期內(nèi)能夠壓低成本的原因是，我們已經(jīng)鎖定了與供應(yīng)商的合同。這些模塊化合同顯然會到期，然后我們將開始看到潛在的成本大幅上升。”

馬斯克和特斯拉其他高管在電話會議上表示，特斯拉尤其面臨原材料、大宗商品和境外物流成本上升的問題。

隨著特斯拉最近在美國和中國的提價，分析師想知道馬斯克是否認(rèn)為該公司可能需要再次提價。

馬斯克回答不會，目前的定價是根據(jù)特斯拉對成本可能增長的預(yù)期而定的。“目前的價格是針對未來6到12個月交付的汽車，所以這是我們最好的猜測。”

但他警告稱，“顯然，我們無法控制宏觀經(jīng)濟環(huán)境”，以及“政府是否繼續(xù)印刷大量貨幣”。

關(guān)鍵詞： Tesla 特斯拉電動汽車 馬斯克稱美國通脹比官方報告更糟