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一份報告稱，蘋果汽車項目在整個發(fā)展過程中屢遭挫折，部分原因是需要不斷向管理層證明其價值，蘋果在過去八年中花了很多時間，努力使這項工作保持在一個積極的軌道。蘋果公司長期以來一直在進(jìn)行某種形式的汽車項目，據(jù)傳從汽車設(shè)計到創(chuàng)建自動駕駛系統(tǒng)。在對整個項目的剖析中，似乎影響汽車行業(yè)的嘗試正處于坎坷之中。

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在The Information報道文章中的一個關(guān)鍵例子中，蘋果公司在2021年8月使用一些原型自動駕駛車輛在蒙大拿州行駛了40英里。這個項目是通過無人機拍攝的，是為了給包括首席執(zhí)行官蒂姆-庫克在內(nèi)的蘋果上層管理人員制作一個精致的視頻，以證明它仍然進(jìn)展良好。

雖然視頻演示是成功的，包括證明車輛在旅途中不需要高清三維路線圖就能行駛，但這是短暫的，在硅谷行駛的同樣的車輛仍然遭遇了一些問題，包括識別車道問題和車輛擦到路邊。

這篇文章根據(jù)對參與該項目的20人的采訪，認(rèn)為這是一個由"不斷變化的目標(biāo)"和"走馬燈一樣的高管"造成的問題的例子，反過來又由項目本身的不確定性造成。

這個例子還證明了工程師是如何沿著已知的路線"浪費寶貴的時間來編排演示"證明技術(shù)在特定的地方是可行的，但實際上在其他地方卻不可行。

"如果你花了足夠的錢，你幾乎可以讓任何固定的路線發(fā)揮作用，"前Uber自動駕駛汽車工程師Arun Venkatadri解釋說。"但沒有能夠說明的是，你是否能以可擴(kuò)展的方式建立你的自駕車軟件，以及你是否能在一個合理的廣泛區(qū)域內(nèi)運作。"

關(guān)鍵詞： Apple 蘋果汽車項目因管理層的演示和不確定的時間