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2022年8月1日，由我國牽頭制定的第二項無人機領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 24356:2022《系留無人機系統(tǒng)通用要求》正式發(fā)布，該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布標(biāo)志著中國在世界無人機領(lǐng)域技術(shù)和市場的持續(xù)認(rèn)可。

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《系留無人機系統(tǒng)通用要求》國際標(biāo)準(zhǔn)由中國航空綜合技術(shù)研究所和深圳市賽為智能股份有限公司聯(lián)合主導(dǎo)編制，自2019年11月于國際標(biāo)準(zhǔn)化組織航空航天器技術(shù)委員會無人機系統(tǒng)分技術(shù)委員會（ISO/TC20/SC16）立項以來，按國際標(biāo)準(zhǔn)的編制程序要求，完成了新標(biāo)準(zhǔn)提案（NP）、工作組草案（WD）、委員會草案（CD）、國際標(biāo)準(zhǔn)草案（DIS）、最終國際標(biāo)準(zhǔn)草案（FDIS）和正式發(fā)行國際標(biāo)準(zhǔn)版（IS）等6個階段的工作，組織召開了20余次國際視頻會議，并在7次SC16全體委員會議上進(jìn)行了深入研討，克服了3次重大國際分歧，累計處理了來自美國、英國、法國、日本等10余個國家的200余條意見，歷時近三年的艱苦努力，最終完成發(fā)布。本標(biāo)準(zhǔn)是依托當(dāng)前我國在無人機領(lǐng)域技術(shù)和市場優(yōu)勢實現(xiàn)航空領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)化彎道超車的積極實踐，是對以“標(biāo)準(zhǔn)走出去”帶動“裝備走出去”的有效嘗試，是推動了我國無人機產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展的重要標(biāo)志。

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了系留無人機系統(tǒng)組成、功能、性能等一般要求，機載監(jiān)控系統(tǒng)、動力和電氣系統(tǒng)、電源輸送系統(tǒng)、地面控制站等詳細(xì)要求，以及地面保障與測試驗證要求，可切實指導(dǎo)系留無人機系統(tǒng)及部件的研制、生產(chǎn)、試驗和使用，為系留無人機系統(tǒng)發(fā)展奠定扎實的技術(shù)基礎(chǔ)。

無人機是多學(xué)科交叉、技術(shù)密集的高科技領(lǐng)域，其發(fā)展水平代表國家裝備制造業(yè)的頂尖水平。系留無人機系統(tǒng)作為無人機領(lǐng)域的一個重要分支，具有長時間的滯空懸停能力和數(shù)據(jù)傳輸帶寬大的優(yōu)勢，已在警用安防、應(yīng)急通信、搶險救災(zāi)等行業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮巨大作用。制定系留無人機系統(tǒng)通用要求標(biāo)準(zhǔn)，在國際上形成統(tǒng)一共識，是規(guī)范技術(shù)發(fā)展，開展行業(yè)管理的重要基礎(chǔ)，可為各國相關(guān)主管部門針對系留無人機系統(tǒng)的管理法規(guī)制定、研制單位設(shè)計生產(chǎn)工作開展、使用部門安全有序運營提供相應(yīng)的科學(xué)依據(jù)。在國際范圍內(nèi)構(gòu)建一致的系留無人機系統(tǒng)通用的技術(shù)體系，明確系留無人機系統(tǒng)組成、功能和性能要求，對促進(jìn)無人機系統(tǒng)有序管理、規(guī)范研制和安全運營起到十分積極的作用，從而更好地促進(jìn)國際貿(mào)易與合作，引領(lǐng)中國無人機產(chǎn)業(yè)“走出去”。

此外，目前我國在ISO TC20/SC16無人機分委會仍有《民用多旋翼無人機系統(tǒng)試驗方法》、《民用輕小型多旋翼無人機飛行控制系統(tǒng)通用要求》、《無人機感知與避撞系統(tǒng)》等11項國際標(biāo)準(zhǔn)在編，可持續(xù)推動中國無人機更好地走出去，促進(jìn)無人機產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 中國無人機國際標(biāo)準(zhǔn)化工作取得持續(xù)