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原標(biāo)題：助力成德眉資同城化發(fā)展 成樂(lè)高速擴(kuò)容項(xiàng)目有新進(jìn)展

記者從蜀道集團(tuán)獲悉，5月18日23點(diǎn)30分，由蜀道集團(tuán)成渝公司投資、四川路橋建設(shè)的成樂(lè)高速擴(kuò)容項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程岷江特大橋7號(hào)橋順利合龍，標(biāo)志著該項(xiàng)目二繞至青龍場(chǎng)段施工取得階段性突破，該段建成后將為成樂(lè)高速擴(kuò)容全線(xiàn)通車(chē)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)

岷江特大橋7號(hào)橋位于項(xiàng)目新建復(fù)線(xiàn)段新津區(qū)境內(nèi)，橫跨岷江，全長(zhǎng)812米，主跨140米，是二繞至青龍場(chǎng)段主要結(jié)構(gòu)橋梁之一。主橋上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，引橋采用鋼混組合梁，下部為柱式墩、薄壁墩，基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)。由于該橋橫跨岷江，南北接壤新津區(qū)金華、鄧雙兩鎮(zhèn)，江面水位高、作業(yè)面風(fēng)力強(qiáng)。面對(duì)主橋工程跨度大、臨邊吊裝安全風(fēng)險(xiǎn)高、建設(shè)工期緊等困難，項(xiàng)目單位精心組織、統(tǒng)籌安排，以安全管理為核心，持續(xù)優(yōu)化施工方案，強(qiáng)化資源配置，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)盯控，采用夜間澆筑日間綁扎、24小時(shí)全時(shí)段作業(yè)的模式，全力推進(jìn)主橋建設(shè)，順利實(shí)現(xiàn)大橋合龍。下一步，成樂(lè)高速擴(kuò)容項(xiàng)目將全面開(kāi)展橋面鋪裝施工。

成樂(lè)高速擴(kuò)容項(xiàng)目全長(zhǎng)136.124公里，共設(shè)3對(duì)服務(wù)區(qū)、17個(gè)收費(fèi)站，包含新建復(fù)線(xiàn)段、原路擴(kuò)建段和樂(lè)山城區(qū)過(guò)境復(fù)線(xiàn)段三部分。新建復(fù)線(xiàn)段雙向八車(chē)道，起于成都市三環(huán)路川藏立交，止于成雅高速青龍場(chǎng)，長(zhǎng)41.458公里；原路擴(kuò)建段雙向八車(chē)道，沿成樂(lè)高速原路兩側(cè)加寬，止于樂(lè)山市中區(qū)辜李壩，順接樂(lè)宜高速公路，長(zhǎng)86.164公里；樂(lè)山城區(qū)過(guò)境復(fù)線(xiàn)段雙向六車(chē)道，起于棉竹北樞紐互通跨青衣江與樂(lè)雅高速公路相接，長(zhǎng)8.502公里。項(xiàng)目采取分段批復(fù)、分段建設(shè)，其中原路擴(kuò)建段已于2021年12月15日基本實(shí)現(xiàn)雙向八車(chē)道通行；樂(lè)山城區(qū)過(guò)境復(fù)線(xiàn)段于2023年5月11日建成通車(chē)。

成樂(lè)高速擴(kuò)容項(xiàng)目全線(xiàn)建成通車(chē)后，將進(jìn)一步優(yōu)化完善成都都市圈高速路網(wǎng)布局，增強(qiáng)成都主干輻射帶動(dòng)能力，助力成德眉資同城化發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展和沿線(xiàn)優(yōu)勢(shì)旅游資源開(kāi)發(fā)。（圖片由蜀道集團(tuán)提供）

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