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長城汽車、比亞迪兩大汽車巨頭25日午后雙雙跳水，截至發稿，長城汽車跌約6%，成交近7億元，其港股亦跌近7%；比亞迪跌超2%，成交超25億元；港股比亞迪跌近4%。

消息面上，5月25日，長城汽車發布聲明稱，長城汽車4月11日向生態環境部、國家市場監督管理總局、工業和信息化部遞交舉報材料，就比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發污染物排放不達標的問題進行舉報。

隨后，比亞迪發布聲明稱，堅決反對任何形式的不正當競爭行為。并保留法務訴訟的權利。

比亞迪表示，經了解，長城所說的情況，測試車輛由長城購買、保管并安排送檢，中汽中心（天津）按長城的要求進行了相關項目的檢測。測試車輛嚴格來說，不符合國標要求的送檢狀態，即應由第三方抽樣、保管及送檢，并要求完成3000公里磨合后測試，而長城送檢的車輛在檢測時，里程僅為450-670公里。

鑒于以上，比亞迪認為其檢測報告無效，長城不能以此作為依據。比亞迪強調，產品及相關檢測符合國家標準，在國家權威機構通過認證。比亞迪歡迎有關部門隨時過來調查、取證和檢測。

值得注意的是，目前長城汽車和比亞迪的銷量和業績呈現此消彼長的態勢。一季報顯示，長城汽車2023年一季度實現營業收入290.39億元，同比下降13.63%；實現凈利潤1.74億元，同比下降89.34%。而比亞迪一季度實現營業收入1201.7億元，同比增長79.83%；實現凈利潤41.3億元，同比增長410.89%。

近日，比亞迪預告宋Pro DM-i冠軍版將于5月25日上市。據悉，新車對設計和配置進行調整，入門車型純電續航提升到71KM，相比宋Pro DM-i入門版51km純電續航有著明顯提升。動力方面，宋Pro DM-i冠軍版與現款車型一致，搭載DM-i超級混動系統。售價預計為14萬元起售。

長城汽車也于近日上市新車型，即公司旗下魏牌大五座旗艦電動SUV——新摩卡DHT-PHEV。該車為現款摩卡的改款車型，新車在外觀和內飾都進行了升級。據了解，新車搭載長城檸檬DHT混動系統，并提供插混前驅和插混電四驅兩種型號。價格方面，作為參考，現款摩卡DHT-PHEV車型的指導價為29.50-31.50萬元。

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