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【CNMO新聞】特斯拉的自動(dòng)駕駛再生事端。7月27日，CNMO了解到，美國(guó)加州總檢察長(zhǎng)辦公室正在調(diào)查特斯拉，通過聯(lián)系其客戶和前員工，搜集有關(guān)Autopilot（自動(dòng)駕駛）安全和虛假?gòu)V告投訴的信息。

事件起因是2022年8月，一位2018款特斯拉Model 3車主向聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)提出投訴，原因是車輛存在“幽靈剎車”問題。其表示，自己購(gòu)買FSD（Full Self-Driving，全自動(dòng)駕駛技術(shù)）花費(fèi)數(shù)千美元，但在實(shí)際使用過程中，他感到被特斯拉誤導(dǎo)了。車輛在開啟了自動(dòng)駕駛功能之后，會(huì)在正常行駛途中將路旁的標(biāo)牌誤認(rèn)為是限速或者停車標(biāo)志，然后猛踩剎車，給車主帶來人身危險(xiǎn)以及車輛追尾事故的風(fēng)險(xiǎn)。

事實(shí)上，“幽靈剎車”是被不少特斯拉車主所詬病和投訴的問題。2022年6月，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布的一份監(jiān)管文件顯示，消費(fèi)者對(duì)于特斯拉“幽靈剎車”的投訴量激增，從2月份的354起增長(zhǎng)至單月758起。

而這背后，或跟特斯拉采用純視覺自動(dòng)駕駛方案有關(guān)。簡(jiǎn)單來說，特斯拉汽車收集數(shù)據(jù)，完全依賴攝像頭，相較于國(guó)內(nèi)車企的混合視覺方案，其收集到的數(shù)據(jù)仍不夠全面，尤其是在存在遮擋物的情況下。

加州是特斯拉在美國(guó)最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，多年來，當(dāng)?shù)貦C(jī)動(dòng)車輛管理局一直在調(diào)查特斯拉的自動(dòng)駕駛，并正式指控該公司在營(yíng)銷其自動(dòng)駕駛和FSD技術(shù)時(shí)存在欺騙行為。

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