亮劍寧德時代決戰(zhàn)新能源 LG將在六個國家擴大產(chǎn)能
芯研所援引互聯(lián)網(wǎng)消息,近日據(jù)日經(jīng)報道,韓國 LG 能源著眼于從中國寧德時代手中奪取電動汽車電池的桂冠,計劃在六個國家擴大產(chǎn)能,并利用其可能創(chuàng)紀錄的股市首發(fā)收益開發(fā)尖端動力電池。
LG能源和母公司LG化學(xué)的目標是通過前者在1月27日的IPO募集12.75萬億韓元(107億美元)。這是三星人壽2010年在韓國保持的4.9萬億韓元現(xiàn)有紀錄的兩倍多。如果成功,這將使LG能源的估值達到約70萬億韓元。
這家世界第二大電動汽車電池制造商的超大規(guī)模IPO在韓國掀起了一股狂潮。機構(gòu)投資者的出價超過了股票供應(yīng)量的2000比1。隨著市場對電動車電池的需求激增,一些觀察人士認為,LG能源的市值有望達到200萬億韓元大關(guān)。
在 1 月 10 日的一次活動中,LG能源首席執(zhí)行官Kwon Young-soo 表示,該公司將在三年內(nèi)將其電池產(chǎn)能提高 2.6 倍,達到 400 GWh。
在截至 12 月底的三個月內(nèi),該公司的未完成訂單從 6 月底的 160 萬億韓元躍升至 250 萬億韓元。目前,LG 能源為大眾、特斯拉和奧迪等汽車制造商以及雷諾、日產(chǎn)汽車和三菱汽車這三家的聯(lián)盟供應(yīng)電池。盡管這些合同被認為是長期的,但該公司仍需要提高產(chǎn)能來兌現(xiàn)承諾。
具體來看,擴張計劃已經(jīng)在六個國家進行。LG能源將投資5.6萬億韓元與通用汽車在美國建立合資工廠,投資1.4萬億韓元在波蘭建立自己的工廠,在中國投資1.2萬億韓元,在韓國投資645億韓元。此外,它還將與加拿大的 Stellantis 和印度尼西亞的現(xiàn)代汽車建立聯(lián)合工廠。顯然,LG能源IPO的部分收益將用于這些大規(guī)模投資。
與此同時,LG能源公司正在研究一種尖端的固態(tài)電池,以及開發(fā)一種可用于無人機和飛行出租車的輕型鋰硫電池。
2022-01-21 16:55:29
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