大眾與小鵬汽車(chē)達(dá)成戰(zhàn)略合作:大眾將支付技術(shù)費(fèi) 采用小鵬技術(shù)平臺(tái)
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近日,大眾汽車(chē)與小鵬汽車(chē)達(dá)成戰(zhàn)略合作,大眾將向小鵬支付技術(shù)費(fèi),以采用小鵬汽車(chē)技術(shù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)型。這一消息引發(fā)了網(wǎng)友的熱議,許多人認(rèn)為,愿意向中國(guó)車(chē)企學(xué)習(xí)的車(chē)企可能不止大眾一家。 據(jù)了解,保時(shí)捷正在考慮投資至多33億美元建廠,并正在與潛在的金融和戰(zhàn)略合作伙伴進(jìn)行洽談。汽車(chē)分析師@Jas0nYu透露,大眾旗下的保時(shí)捷曾向比亞迪、理想和蔚來(lái)尋求過(guò)平臺(tái)合作,但都被拒絕。他認(rèn)為,小鵬與大眾的合作是各取所需,而日韓品牌可能會(huì)逐漸放棄中國(guó)市場(chǎng)。 保時(shí)捷公司上周表示,該公司正面臨加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的壓力。包括純電Macan在內(nèi)的多款主要電動(dòng)汽車(chē)因軟件故障,上市時(shí)間不得不推遲。同時(shí),由于零部件供應(yīng)短缺,保時(shí)捷唯一的純電車(chē)型Taycan的交付量在上半年下降了5%。 保時(shí)捷CEO奧博穆曾表示,公司將在未來(lái)幾年內(nèi)在電氣化和數(shù)字化領(lǐng)域投入超過(guò)200億歐元(約合219億美元),并計(jì)劃在2030年將80%的新車(chē)銷(xiāo)量轉(zhuǎn)為純電動(dòng)車(chē)型。2024年,保時(shí)捷將推出純電版Macan,隨后還有純電版718和純電版Cayenne,以及全新的D級(jí)純電動(dòng)產(chǎn)品。 然而,保時(shí)捷的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之路并不順利。目前,只有保時(shí)捷Taycan一款純電動(dòng)車(chē)型在售,而在座艙智能化、自動(dòng)輔助駕駛方面,保時(shí)捷并沒(méi)有明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。如果保時(shí)捷能像大眾一樣,在中國(guó)找到合適的合作伙伴,其新車(chē)型的開(kāi)發(fā)工作效率將會(huì)大大提升。
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