奧迪A6L2.8壞了，車子開起來“咕咕咕”響，一打方向更加“咕咕咕”叫，而且方向盤既沉重還伴隨著振動，根據哥多年的經驗，助力泵廢了！

把車子頂起來一檢查，果然！助力泵接口有黃色半透明的油壓深處，絕對不可能是上面漏下來滴到助力泵上的機油，因為機油很黑，不可能有這樣的透明度。

但是你要說這車沒漏機油，也不盡然，因為地下機油散熱器的密封墊明顯是漏油了。

(資料圖片)

好了，話不多說，直接訂貨……

市面上助力泵好N種，上面副廠的、翻新的、品牌的……唯獨很少有人用原廠的，為什么呢？貴呀！而且對于配件商來說，賣副廠件的利潤可比原廠件要高。這就是商人逐利的本性。

但是我是個注定不容易發財的人，為什么呢？因為我不夠厚黑！修車堅持用原廠件，雖然價格高一點，也容易被車主誤會說我收費高，其實他們都不了解我，我是為你的維修品質負責，天地良心，用原廠件的的修理廠現在占比是百分之多少。

當然了，我并不是收一定不能用副廠件和品牌件，如果車主堅持要用，我們會和車主說明利害關系，然后也會給車主用副廠件。但是一旦用了副廠件，除了問題就不能怨我們了，畢竟副廠件的質量肯定是不如原廠件的。說道品牌件，一些大品牌或者負責任的品牌的配件還是可以考慮的，這里就不累述了。

很明顯，這臺奧迪A6L2.8的助力泵，我們訂了原廠的泵，博世代工的同時帶有奧迪原廠的配件號；機油散熱器密封墊和機油散熱器水管也用原廠件，沒幾個錢，不必為了省這幾毛錢犧牲維修質量；連同動力轉向油都是大眾原裝的，和奧迪是一個油品，我們絕對不會用那種紅色的變速箱油來充當助力轉向油，因為油的粘度特性不同，所以不能混用。

助力油和變速箱油同屬于液壓傳動油尚且要求如此細分，某平臺那個什么玩車汽車博主居然說可以用齒輪油代替動力轉向油，我只能說這年頭最可怕得不是專家，而是冒充專家的騙子。

同時車主還反映右前玻璃升降不靈和右后門解鎖外側打不開的問題，順帶換了玻璃升降開關和門鎖塊。

所有問題一并解決，完美交車！

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