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簡而言之，將于秋季推出適用于 iPhone XS 及更新機型的 iOS 17 將為 Apple Maps 用戶帶來兩項重大更新。

第一個是離線地圖支持，第二個是增強的EV路由系統(tǒng)。盡管如此，兩者都是有用的補充，但在過去的幾個小時里，我看到越來越多的人抱怨 Apple 沒有努力打造Google Maps killer。

雖然乍一看這可能是正確的，但蘋果在某種程度上減少對蘋果地圖導航更新的關注的原因歸結為其長期戰(zhàn)略。

首先，我必須承認 Apple Maps 中的離線支持是一項重要的更新。我們并不總是在蜂窩信號充足的城市開車，但也會在難以接入互聯(lián)網(wǎng)的偏遠地區(qū)開車。人類喜歡探索，因此，我們最終會在各種奇怪的地方開車，那里很可能存在參差不齊的細胞連接。

有了離線地圖，你在使用蘋果地圖導航時再也不用關心這個了。您唯一需要做的就是在 Internet 連接仍然可用時下載必要的地圖。之后，您可以自由導航，因為繼續(xù)提供基本功能，包括逐步導航和語音指令。

增強的EV 路由也是一個很好的補充，因為它有助于找到最近的可用充電站。隨著零排放汽車迅速受到關注，此類功能已成為必備功能，不僅對用戶如此，對 Apple 也是如此。

事情是這樣的。Apple 也在制造自己的汽車，而且它很可能會成為一款全電動自動駕駛汽車。知情人士稱，自動駕駛功能在發(fā)布時可能會受到限制，但電動部分仍然存在。Apple Car將是一款電動車型，許多人認為它可能成為特斯拉最強勁的競爭對手。

將所有這些花絮放在一起可以使蘋果的長期戰(zhàn)略更加清晰。該公司不一定對構建谷歌地圖殺手感興趣，而是對為下一代導航(包括其自己的車輛)準備的地圖服務感興趣。

我并不是說蘋果對當前的導航市場不感興趣。確實如此，尤其是在服務帶回家的時候，但 iPhone 制造商不一定有興趣在所有方面與谷歌地圖競爭。活生生的證據(jù)就是 Apple 地圖的有限可用性。該應用程序繼續(xù)僅在 Apple 設備上提供，沒有計劃很快將其帶到 Android 設備上。

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