福特、沃爾沃聯(lián)合Redwood在加州推出免費(fèi)電動(dòng)車電池回收計(jì)劃
前特斯拉首席技術(shù)官JB Straubel創(chuàng)立的初創(chuàng)公司Redwood Materials正在加州啟動(dòng)一項(xiàng)電動(dòng)汽車電池回收計(jì)劃,福特和沃爾沃是首期合作伙伴 ,因?yàn)殡妱?dòng)汽車的材料來(lái)源壓力很大。
基本計(jì)劃是,Redwood Materials公司將與加州的經(jīng)銷商和拆解商合作,回收混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車的報(bào)廢電池組。Straubel說(shuō),該計(jì)劃將對(duì)那些上交汽車電池的人免費(fèi)。回收、適當(dāng)包裝并將電池運(yùn)回內(nèi)華達(dá)州北部的Redwood回收設(shè)施的費(fèi)用,將由該公司與合作伙伴沃爾沃和福特共同承擔(dān)。Redwood Materials公司將接受該州所有的鋰離子和鎳金屬氫化物電池,無(wú)論車輛的品牌或型號(hào)。
“現(xiàn)在的情況很混亂,沒(méi)有一個(gè)很好的,你知道的,明顯的,明確的解決方案,”Straubel說(shuō)。“這是我們想改變的一個(gè)真正的關(guān)鍵部分,并使它盡可能容易,讓美國(guó)的每個(gè)人,以及世界上更廣泛的人,非常簡(jiǎn)單地回收電池,并確保這些材料的回收率非常高。”
Redwood Materials公司已經(jīng)推出了一個(gè) 門(mén)戶網(wǎng)站 ,廢品收購(gòu)站和經(jīng)銷商可以用它來(lái)組織電池的回收工作。
該試點(diǎn)計(jì)劃仍處于早期階段,有些部分尚未明確界定。“我想強(qiáng)調(diào)的是,我們正在學(xué)習(xí)這一切,你知道,這是一個(gè)有點(diǎn)‘狂野的西部’,”Straubel說(shuō)。“我想這也許是部分原因,為什么其中一些事情今天還沒(méi)有更加正式化,因?yàn)樗悬c(diǎn)復(fù)雜。”
Redwood Materials公司于2017年成立,目的是創(chuàng)建一個(gè)循環(huán)的供應(yīng)鏈。該公司回收電池片生產(chǎn)的廢料,以及 手機(jī) 電池、筆記本電腦、電動(dòng)工具、電源箱、滑板車和電動(dòng)自行車等消費(fèi)電子產(chǎn)品。然后,它對(duì)這些廢棄的貨物進(jìn)行加工,提取通常要開(kāi)采的鈷、鎳和鋰等材料,然后將這些材料重新供應(yīng)給松下和其他客戶,包括亞馬遜、福特和田納西州的AESC Envision。其目的是建立一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng),最終幫助降低電池的成本,抵消對(duì)采礦的需求。
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關(guān)鍵詞: 電池回收
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