2月18日消息，據(jù)報(bào)道，長征六號甲（Long March 6A，CZ-6A）亮相太原衛(wèi)星發(fā)射中心，進(jìn)行首次吊裝訓(xùn)練，官方公布了現(xiàn)場吊裝視頻。

吊裝指揮周軍介紹稱， 由于吊裝時(shí)要求火箭的重心要和主副吊鉤保持一定角度關(guān)系，所以對運(yùn)載車的停靠有著極其嚴(yán)苛的要求。

30 多米的運(yùn)載車，70 噸的重載，停靠位置誤差不超過 30 厘米，這就是航天精度。

據(jù)悉，長征六號甲是在長征六號新一代火箭首飛成功基礎(chǔ)上，充分繼承已有技術(shù)進(jìn)行研制，采用模塊化、組合化、系列化設(shè)計(jì)的運(yùn)載火箭，其由上海航天技術(shù)研究院抓總研制，系我國首枚固液捆綁運(yùn)載火箭。

據(jù)介紹， 長征六號甲任務(wù)是我國新型發(fā)射能力的重要任務(wù)，對提升我國航天發(fā)射能力意義重大。

同時(shí)，為火箭芯一級配套研制的 120 噸液氧煤油發(fā)動機(jī)，以現(xiàn)有雙機(jī)雙擺發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)，按照火箭總體要求，對增壓方式和總裝布局進(jìn)行了改進(jìn)，與其它火箭相比，芯一級發(fā)動機(jī)還將具備起飛前故障診斷功能，提高火箭發(fā)射可靠性。

其充分利用固體動力推力大、時(shí)間短，液體動力推力穩(wěn)、比沖高的優(yōu)點(diǎn)，采用兩級半構(gòu)型，液體芯級捆綁四枚固體助推器，使固液體動力實(shí)現(xiàn)“跨界合作”。

可執(zhí)行太陽同步軌道 SSO、低軌 LEO、中軌 MEO 等多種軌道的發(fā)射任務(wù)，支持單星發(fā)射、多星發(fā)射、星座的組網(wǎng)和補(bǔ)網(wǎng)發(fā)射。

目前，我國已實(shí)現(xiàn)首飛的運(yùn)載火箭以液體動力為主，而在新一代運(yùn)載火箭家族中，固液結(jié)合尚無先例。

【來源：快科技】【作者：若風(fēng)】

關(guān)鍵詞： 運(yùn)載火箭