在經歷了周期性調整之后，商用車行業在2023年迎來反彈的走勢。一方面是此前市場需求沒有得到充分釋放，另一方面是各種政策紅利將有效拉動商用車市場。如今站在歷史性的發展窗口，福田汽車加快高質量發展腳步，市場成績斐然，展示了福田汽車引領行業發展的強大發展活力。

就在2023年2月中旬，人民銀行、交通運輸部、銀保監會聯合印發《關于進一步做好交通物流領域金融支持與服務的通知》(以下簡稱《通知》)，助力交通物流業高質量發展和交通強國建設。

《通知》指出，要發揮結構性貨幣政策工具引導作用和債券市場融資支持作用。交通物流專項再貸款延續實施至2023年6月底，將道路貨物專用運輸經營者、道路大型物件運輸經營者、道路危險貨物運輸企業、道路貨物運輸站場經營者、中小微物流倉儲企業納入支持范圍，簡化申請條件，按月申報再貸款。運用支農支小再貸款、再貼現支持地方法人金融機構等發放交通物流相關貸款。鼓勵交通物流企業發行公司信用類債券融資，降低發債融資成本、提升便利度。

《通知》提出，要加大對交通物流基礎設施和重大項目建設的市場化資金支持，助力交通強國建設。加強政策性開發性金融工具投資交通物流項目的配套融資支持。鼓勵金融機構為完善綜合交通網絡布局、落地“十四五”規劃重大工程、加快農村路網建設、水運物流網絡建設等提供支持。

不難看出，在金融支持層面，政策就已經在短期和長期兩個維度基于交通物流領域大力扶持。除此之外，各地方也在中央指定的擴大有效內需的政策指引下，相繼推出促銷費、擴內需的實施辦法，而這也將為商用車行業整體發展提供更強的加速動力。

2022年福田汽車營業收入464億元，實現利潤總額1.36億元。主要是公司堅持“聚焦商用車”、“精益運營”戰略，持續推動全價值鏈降本增效;聚焦核心市場和優勢產品，著力開發和孵化市場，海外業務以及大中客銷量同比提升，降低了國內商用車市場下滑對利潤的影響。

2023年一季度福田汽車實現凈利潤2.98億元，同比增加1.62億元，凈利潤率同比提升0.9%。主要原因在于一季度實現銷量16.02萬輛，同比增加14.44%，且市占率達到17%，同比提升2.58%，福田汽車市場競爭力不斷提升，實現了2023年量質齊飛。

作為生產資料的商用車，優秀的售后服務能夠決定用戶后續的選擇。福田人堅持以客戶為中心，以專業快速響應為客戶提供周到服務。“離用戶近一些”，為保障用戶全程無憂，福田維修服務站人員24小時全天候待命，調動中心時刻準備，面對突發狀況，第一時間響應，確保2小時到位，及時處理客戶問題。

針對客戶開工路上檢測、維修等迸發的配件需求，福田汽車采用數字化、智能化手段打造高效協同、安全可視的配件運輸體系。基于此從承運商發運開始，到干線物流，再到省內物流，最終到代理庫或服務站，福田汽車能夠對配件運輸的整個流程實現精準管控。

在服務保障上，福田汽車始終堅持“可預見性”服務，立足后市場業務著力服務生態建設，將智能科技融入服務體系，發揮行業內領先的預見性服務品牌“福田遠程智能醫生”，為用戶提供便捷省時高效的增值服務。

正是因為福田汽車在產品、服務均有優秀表現，才能在市場恢復伊始就迅速贏得先機，而這種自身的優秀內生動力，也將令福田汽車在2023年的全面復蘇中持續引領行業。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

關鍵詞：